عام خرابیاں – سوک X
پاکستان میں سوک X کے مالکان کی سب سے زیادہ بتائی گئی خرابیاں، پاک وہیلز فورم کے مالکان کی پوسٹس سے۔ ہر ایک میں وہ وجہ لکھی ہے جو مالکان کو ملی۔ پرزہ بدلنے سے پہلے مکینک سے تصدیق کریں۔
سٹیئرنگاسٹیئرنگ سخت ہونا یا ٹھک ٹھک (اسٹیئرنگ ریک)
کن گاڑیوں پر: 2016–2021 (also reported on later cars)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: اسٹیئرنگ سخت ہو جاتا ہے یا اٹکتا ہے، پورا گھمانے پر ٹھک ٹھک کی آواز
عام وجہ: اسٹیئرنگ ریک کی خرابی، پاکستان میں اس سوک میں بہت عام۔ مالکان نے وارنٹی میں ریک بدلوایا؛ گریس لگانا عارضی حل ہے۔
حل: ہونڈا ڈیلر سے چیک کروائیں اور ہو سکے تو وارنٹی کلیم کریں۔ اٹکتے ریک کے ساتھ گاڑی نہ چلائیں۔
بریکABS اور VSA لائٹس ایک ساتھ جلنا
کن گاڑیوں پر: All
آپ کو کیا محسوس ہوگا: چلتے ہوئے ABS، VSA اور بریک لائٹ جل جاتی ہیں
عام وجہ: پہیے کا اسپیڈ سینسر خراب (رپورٹ میں اگلا بایاں)۔ ABS کا رنگ وہیل بیئرنگ کی سیل میں ہوتا ہے اور ہتھوڑا لگنے سے ٹوٹ سکتا ہے۔
حل: اسکینر سے ABS کوڈ پڑھیں۔ پرزہ بدلنے سے پہلے اسپیڈ سینسر اور بیئرنگ چیک کریں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
بجلیبیٹری کا پانی جلدی ختم ہونا اور بیٹری بیٹھ جانا
کن گاڑیوں پر: Early cars (owner reports)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: بیٹری کا پانی جلد سوکھ جاتا ہے اور گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوتی
عام وجہ: مالکان کو زیادہ چارجنگ یا بیٹری کے ارد گرد گرمی کا شک ہے؛ کچھ نے ڈرائی بیٹری لگوائی۔
حل: چارجنگ وولٹیج چیک کروائیں۔ بیٹری کا پانی اکثر دیکھیں یا ڈیلر سے سیل بند بیٹری لگوائیں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
انجنٹھنڈے انجن پر آواز جو گرم ہونے پر چلی جائے
کن گاڑیوں پر: All
آپ کو کیا محسوس ہوگا: ٹھنڈے اسٹارٹ کے بعد 5 سے 10 منٹ گھرر کی آواز، زیادہ تر D یا R میں
عام وجہ: مالکان کے مطابق بیلٹ کا آٹو ٹینشنر گھس جاتا ہے؛ ایک کیس میں وارنٹی میں بدلا گیا۔
حل: آٹو ٹینشنر اور بیلٹ چیک کروائیں اور آواز ہو تو بدلیں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
ACمرمت کے بعد AC کبھی گرم کبھی ٹھنڈا
کن گاڑیوں پر: 1.5 Turbo (owner report)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: ایواپوریٹر کی مرمت کے بعد AC کبھی گرم ہوا دیتا ہے، پھر ٹھنڈی
عام وجہ: کمپریسر کا کنٹرول (PWM) والو خراب؛ مرمت کے بعد سسٹم میں گند یا نمی۔
حل: اسکین ٹول سے کمپریسر کنٹرول والو ٹیسٹ کروائیں۔ نئے پرزے لگانے سے پہلے سسٹم فلش کروائیں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
انجن1.5 ٹربو میں نوکنگ اور 2017 میں پیداوار کا رکنا
کن گاڑیوں پر: 1.5 Turbo 2016–2017
آپ کو کیا محسوس ہوگا: زور لگنے پر نوکنگ یا مس
عام وجہ: ہونڈا اٹلس نے 2017 میں سوک ٹربو بنانا روکا اور فیول کے معیار سے جڑا انجن کا مسئلہ بتایا۔
حل: ہونڈا کا بتایا ہوا فیول استعمال کریں اور ڈیلر سے سافٹ ویئر اپ ڈیٹ پوچھیں۔ مس ہو تو اسکینر سے چیک کروائیں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
Gearگیئر آئل بدلنے کے بعد کم رفتار پر جھٹکے
کن گاڑیوں پر: CVT
آپ کو کیا محسوس ہوگا: رکتے وقت rpm تقریباً 600 تک گرتا ہے اور کم رفتار پر جھٹکے لگتے ہیں
عام وجہ: مالکان نے پوچھا کہ آئل بدلنے کے بعد CVT کی کیلیبریشن ہوئی یا نہیں۔
حل: یقینی بنائیں کہ HCF-2 ڈالا گیا، اور ہونڈا ڈیلر سے CVT کیلیبریشن کروائیں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
❄ AC کی اہم باتیں
اگر مرمت کے بعد AC بار بار گرم اور ٹھنڈا ہو تو کمپریسر کا کنٹرول والو وجہ ہو سکتا ہے۔ کمپریسر بدلنے سے پہلے اسکین ٹول سے چیک کروائیں۔