انجن گرم ہونا – اس کی وجہ کیا ہے؟

اٹکا ہوا یا نکالا ہوا تھرموسٹیٹ، کولنٹ ٹمپریچر (ECT) سینسر کی خرابی، آٹو کی جگہ ڈائریکٹ لگا پنکھا، یا ہیڈ گسکٹ۔

اسے کیسے ٹھیک کریں؟

کولنٹ لیول، تھرموسٹیٹ، ٹمپریچر سینسر اور پنکھا چیک کریں۔ سوئی H کے قریب ہو تو گاڑی نہ چلائیں۔

علامات: درجہ حرارت کی سوئی درمیان سے اوپر H کی طرف جاتی ہے، زیادہ تر ٹریفک میں۔ مالکان کے مطابق اس گاڑی میں سوئی عام طور پر درمیان میں رہتی ہے۔
ممکنہ وجہ: اٹکا ہوا یا نکالا ہوا تھرموسٹیٹ، کولنٹ ٹمپریچر (ECT) سینسر کی خرابی، آٹو کی جگہ ڈائریکٹ لگا پنکھا، یا ہیڈ گسکٹ۔
حل: کولنٹ لیول، تھرموسٹیٹ، ٹمپریچر سینسر اور پنکھا چیک کریں۔ سوئی H کے قریب ہو تو گاڑی نہ چلائیں۔
کن گاڑیوں پر: All
اعتماد: medium

گاڑی کا مسئلہ؟ UstadFix واٹس ایپ گروپ میں مالکان اور مکینکوں سے مفت پوچھیں۔

یہ معلومات رہنمائی کے لیے ہیں؛ مرمت سے پہلے مکینک سے تصدیق کریں۔ تمام خرابیاں