آئل پریشر وارننگ لائٹ
سرخ فوراً محفوظ جگہ رکیںمطلبانجن چلتے ہوئے آئل کا دباؤ بہت کم ہے۔
کن گاڑیوں میںSuzuki Mehran (EFI, Euro II)
کیا کریںفوراً رکیں اور انجن بند کریں۔ ڈِپ سٹک سے آئل چیک کریں۔ وجہ معلوم ہونے تک گاڑی نہ چلائیں۔
ڈیش بورڈ
وارننگ لائٹس – مہران EFI
میٹر کی ہر لائٹ کا مطلب، وہ کتنی سنجیدہ ہے، اور کیا کرنا ہے۔ چابی ON کرنے پر زیادہ تر لائٹس چند سیکنڈ کے لیے جلتی ہیں۔ یہ بلب کا چیک ہے اور عام بات ہے۔
فوراً محفوظ جگہ رکیںجلد چیک کروائیںصرف معلومات
چارجنگ وارننگ لائٹ
سرخ فوراً محفوظ جگہ رکیںمطلببیٹری چارج نہیں ہو رہی (ڈائنمو، بیلٹ یا وائرنگ کی خرابی)۔
کن گاڑیوں میںSuzuki Mehran (EFI, Euro II)
کیا کریںAC، پنکھا اور ریڈیو بند کریں۔ محفوظ جگہ رک کر بیلٹ دیکھیں۔ بیٹری ختم ہونے سے پہلے چارجنگ سسٹم چیک کروائیں۔
بریک وارننگ لائٹ
سرخ فوراً محفوظ جگہ رکیںمطلبہینڈ بریک نہیں چھوڑی، یا بریک آئل MIN سے نیچے ہے۔
کن گاڑیوں میںSuzuki Mehran (EFI, Euro II)
کیا کریںہینڈ بریک چھوڑیں۔ اگر پھر بھی جلتی رہے تو محفوظ جگہ رکیں اور بریک آئل چیک کریں۔ پیڈل نرم لگے تو گاڑی نہ چلائیں۔
چیک انجن لائٹ (MIL)
پیلی / نارنجی جلد چیک کروائیںمطلبدھوئیں کے کنٹرول سسٹم میں خرابی۔ چابی ON پر چیک کے لیے جلتی ہے۔
کن گاڑیوں میںصرف EFI ماڈل (تقریباً 2012 سے، یورو ٹو)۔ کاربوریٹر والی مہران میں یہ لائٹ نہیں۔
کیا کریںجلد کسی ایسی ورکشاپ سے اسکین کروائیں جس کے پاس ملٹی برانڈ اسکینر ہو، یا اس صفحے پر اسکینر گائیڈ دیکھیں۔ اگر لائٹ جھپکے تو آہستہ چلائیں اور فوراً چیک کروائیں۔
کم پٹرول وارننگ لائٹ
پیلی / نارنجی جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںمطلبپٹرول کی ٹینکی تقریباً خالی ہے۔
کن گاڑیوں میںصرف کچھ گاڑیوں میں؛ اکثر میں صرف پٹرول کی سوئی ہوتی ہے
کیا کریںجلد پٹرول ڈلوائیں۔ ٹینکی بالکل خالی ہونے سے فیول پمپ اور سائلنسر کا کیٹالسٹ خراب ہو سکتا ہے۔
ذریعہUstadFix owner notes
ہائی بیم انڈیکیٹر
نیلی صرف معلوماتمطلبہیڈ لائٹس ہائی بیم پر ہیں۔
کن گاڑیوں میںSuzuki Mehran (EFI, Euro II)
کیا کریںسامنے سے گاڑی آئے تو لائٹ نیچی کریں۔
اشارے (انڈیکیٹر) کی لائٹ
سبز صرف معلوماتمطلباشارہ یا ہیزرڈ لگانے پر جھپکتی ہے۔ تیز جھپکے تو کوئی بلب خراب ہے۔
کن گاڑیوں میںSuzuki Mehran (EFI, Euro II)
کیا کریںتیز جھپکے تو خراب بلب بدلیں۔
اس گاڑی میں نہیں
مہران میں یہ لائٹس نہیں ہوتیں: ABS، ایئر بیگ، پاور اسٹیئرنگ، سیٹ بیلٹ اور ٹمپریچر وارننگ لائٹ (کچھ گاڑیوں میں ٹمپریچر کی سوئی ہوتی ہے)۔ کاربوریٹر والی مہران میں صرف آئل، بیٹری، ہینڈ بریک اور اشارے کی لائٹس ہوتی ہیں۔
اسکینر گائیڈ
اسکینر گائیڈ: مہران EFI
مہران EFI کے لیے صحیح اوزار چاہیے: سستے موبائل ڈونگل اکثر پاک سوزوکی پر نہیں چلتے۔
ELM327 v1.5 (PIC18F25K80) / Vgate iCar Pro + SZ Viewer
اکثر چلتا ہےپاک سوزوکی کے لیے موبائل کا سب سے اچھا طریقہ۔ SZ Viewer صرف گوگل پلے یا malykh.com سے لیں۔
ملٹی برانڈ اسکینر والی ورکشاپ (Launch, ThinkCar, Enercon)
سب سے بہترپاکستان میں اچھے آٹو الیکٹریشن یہ گاڑیاں روز اسکین کرتے ہیں۔ سب سے آسان راستہ۔
ELM327 "v2.1" + Torque / Car Scanner (سستا کلون)
اکثر نہیں چلتاموبائل سے جڑ جاتا ہے مگر اکثر سوزوکی کے انجن کمپیوٹر سے بات نہیں کر پاتا۔
ساکٹ کہاں ہے: ہمارے ذرائع میں اس گاڑی کے لیے اس کی جگہ کی تصدیق نہیں۔ کوئی ورکشاپ آپ کو دکھا سکتی ہے۔
یہ کیا پڑھ سکتا ہے:
- انجن (چیک انجن لائٹ) کے فالٹ کوڈ۔
یاد رکھیں:
- کاربوریٹر والی مہران (EFI سے پہلے، تقریباً 2012): یہ اسکین نہیں ہو سکتی۔ اس میں کام کا OBD نہیں، خرابی مکینیکل اور بجلی کی جانچ سے پکڑی جاتی ہے۔
- کچھ مالکان کا سادہ ELM327 مہران EFI سے نہیں جڑا؛ ورکشاپ کا اسکینر سب سے محفوظ ہے۔
- آئل، بیٹری یا ہینڈ بریک کی لائٹ کے لیے اسکینر کی ضرورت نہیں: یہ سادہ سوئچ یا سینسر سے جلتی ہیں۔ پہلے آئل کا لیول، بیلٹ / بیٹری کے ٹرمینل اور بریک آئل چیک کریں۔
ذریعہ: UstadFix مالکان کے نوٹس · PakWheels: Mehran Euro II owners (ELM327 did not connect) · PakWheels: ELM327 works with SZ Viewer A1 on Suzuki cars · SZ Viewer A1 (Google Play)
یہ نشان ہمارے اپنے بنائے ہوئے ہیں اور آپ کے میٹر سے تھوڑے مختلف لگ سکتے ہیں۔ ہر گاڑی میں ہر لائٹ نہیں ہوتی؛ یہ گریڈ اور آپشنز پر منحصر ہے۔