عام خرابیاں
گاڑی والوں اور مکینکوں کی بتائی ہوئی اصل خرابیاں، زیادہ تر PakWheels (پاکستان) سے۔ کھولنے کے لیے دبائیں۔
سائلنسر/ایگزاسٹبند catalytic converter
آپ کو کیا محسوس ہوگا: D/R میں idle پر جھٹکے، چڑھائی پر کمزور، AC کے ساتھ زیادہ، اوسط 8 km/L سے کم
عام وجہ: انجن کے قریب لگا converter بند ہو جانا
حل: Converter صاف کریں یا بدلیں؛ engine mounts چیک کریں
پرزے: 25051-B1051
کوڈ: P0420
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
ACAC کا بوجھ: AC کے ساتھ idle پر کپکپاہٹ اور کمزور پک اپ
آپ کو کیا محسوس ہوگا: D میں AC کے ساتھ رکنے پر کپکپاہٹ، N میں یا AC بند کرنے پر ختم؛ ٹھنڈک کم
عام وجہ: گیس کی مقدار/ہائی سائیڈ پریشر، compressor/condenser کی حالت؛ catalytic converter یا mounts بھی
حل: گیس نکال کر بالکل 300±30 g HFC-134a بھریں؛ compressor اور condenser چیک کریں
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
ACAC compressor جام / شور
آپ کو کیا محسوس ہوگا: شور، ٹھنڈک نہیں
عام وجہ: Expansion valve یا liquid tank بند ہونے سے compressor خراب ہونا (ڈیلر کا دعویٰ)
حل: Compressor + expansion valve + condenser/receiver بدلیں؛ سسٹم فلش کریں
پرزے: 88320-9740188515-9720488450-B1010
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
AC / beltBelt والی جگہ سے چیں چیں/سیٹی (1KR)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: خاص rpm پر کھڑکھڑاہٹ/سیٹی، AC کے ساتھ ہلکی آواز
عام وجہ: AC compressor شافٹ بیئرنگ ڈھیلا، گھسی belt، water pump
حل: Belt بدلیں (اور ٹینشن ٹھیک کریں)، water pump، compressor بیئرنگ
پرزے: 90048-3104716100-80001
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
فیولAC + brake کے ساتھ idle پر گاڑی بند ہونا، مشکل سٹارٹ
فیول / بجلیFuel pump کو بجلی نہیں (KGC10 1KR)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: سٹارٹر گھومے، گاڑی سٹارٹ نہ ہو، پمپ کی آواز نہیں
عام وجہ: Relay/fuse/سٹارٹ سگنل کی خرابی
حل: EFI اور fuel pump relay، fuse (بائیں کاؤل والا ڈبہ)، starter relay کا سٹارٹ سگنل چیک کریں
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
Engine1KR انجن آئل کھانا
آپ کو کیا محسوس ہوگا: آئل کا لیول کم ہونا، سٹارٹ پر نیلا دھواں
عام وجہ: Valve stem seals / rings، اکثر آئل دیر سے بدلنے کی وجہ سے
حل: آئل کا خرچ نوٹ کرتے رہیں؛ stem seals یا اوورہال؛ صحیح آئل ڈالیں
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
Engineٹھنڈے سٹارٹ پر timing chain کی کھڑکھڑاہٹ (1KR/K3)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: ٹھنڈے سٹارٹ پر تھوڑی دیر کھڑکھڑاہٹ
عام وجہ: Tensioner/guide گھسنا، آئل وقت پر نہ بدلنا
حل: آواز مستقل رہے تو chain کٹ لگوائیں
کوڈ: P1346
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
IgnitionCoil یا کاربن سے misfire
EngineThrottle body میں کاربن
آپ کو کیا محسوس ہوگا: Idle ناہموار، جھجک، کبھی کبھار گاڑی بند
عام وجہ: Throttle کے اندر کاربن
حل: Throttle body صاف کریں
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
فیولپٹرول زیادہ خرچ
آپ کو کیا محسوس ہوگا: اوسط کم
عام وجہ: ایگزاسٹ لیک، گندا MAP/IAT sensor، آئل کا گریڈ
حل: ایگزاسٹ لیک ٹھیک کریں، sensor صاف کریں، 0W-20
پرزے: 89421-52010
کوڈ: P0105
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
باڈیچھت کے جوڑ سے پانی (سروس مہم)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: چھت سے گاڑی کے اندر پانی
عام وجہ: چھت کے سیلر میں نقص
حل: Toyota مہم کے مطابق دوبارہ سیل (KGC10/15/QNC10، تیاری 2004-05..2010-01)
سٹیئرنگEPS steering rack کی کھڑکھڑاہٹ
آپ کو کیا محسوس ہوگا: جھٹکوں پر کھٹ/کھڑکھڑاہٹ
عام وجہ: Rack کا بُش گھسنا؛ بُش الگ نہیں ملتا
حل: پورا rack بدلیں
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
چارجنگAlternator خراب
آپ کو کیا محسوس ہوگا: Battery لائٹ، battery ختم
عام وجہ: Alternator گھس جانا
حل: Alternator بدلیں یا ری بلڈ کریں
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
سسپنشناگلے shocks، lower arm/ball joint اور beam بُش گھسنا
آپ کو کیا محسوس ہوگا: کھٹ کھٹ، گاڑی ادھر ادھر
عام وجہ: گھساؤ (خراب سڑکیں)
حل: Shocks، arms، بُش بدلیں
پرزے: 48510-B101048068-B1070
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
GearD سے S میں gear کا مسئلہ/کھٹکا (PakWheels، 2010 گاڑی)
آپ کو کیا محسوس ہوگا: Gear بدلنے میں مسئلہ
عام وجہ: تھریڈ میں CVT لکھا ہے؛ پہلی جنریشن میں 4AT ہے، اس لیے یہ دوسری جنریشن ہو سکتی ہے
حل: AT آئل/valve body سروس کا مشورہ
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
Gear4AT کے سخت/جھٹکے دار gear — پہلے ATF کا لیول اور قسم چیک کریں
فیکٹری مینول میں ATF Dexron لکھا ہے (SM2 F03: 'LUBRICANT: ATF Dexron')۔ Passo.su فورم خبردار کرتا ہے کہ WS قسم کا ATF دوسری قسموں سے نہیں ملتا، ملانے سے gear جھٹکے سے لگتے ہیں۔
◔ تصدیق کر لیں کم رپورٹس — پرزہ بدلنے سے پہلے تسلی کر لیں
ریکالDaihatsu · 2009-04-02
ماڈل: DBA-M300S, DBA-M301S, DBA-M310S, ABA-M312S
مسئلہ: ڈیلر کی لگائی پچھلی انڈیکیٹر لائٹس کے اندرونی کنارے کا فاصلہ کم (حفاظتی معیار کے مطابق نہیں)
حل: جگہ چیک کریں؛ غیر معیاری لائٹس ہٹائیں۔ بائیں اگلے strut نٹ کے قریب پیلا رنگ
جاپان کا سرکاری ریکال نوٹس۔ امپورٹڈ گاڑی میں یہ کام ہوا ہو یا نہ ہوا ہو، دونوں ممکن ہیں۔
سروس مہمToyota · 2008-08-28
ماڈل: DBA-KGC10, DBA-KGC15
مسئلہ: فیول کنٹرول پروگرام کی وجہ سے استعمال میں دھواں 75% کمی (H17) والے معیار سے بڑھ سکتا ہے
حل: ECU پروگرام اپڈیٹ (مفت)
جاپان کا سرکاری ریکال نوٹس۔ امپورٹڈ گاڑی میں یہ کام ہوا ہو یا نہ ہوا ہو، دونوں ممکن ہیں۔
ریکالToyota · 2010-11-17
ماڈل: DBA-KGC10
مسئلہ: ڈیلر کا لگایا washer-fluid ہیٹر: O-ring کم، پانی کنٹرول سرکٹ میں جا سکتا ہے، آگ کا خطرہ
حل: ہیٹر ہٹا دیں، پیسے واپس
جاپان کا سرکاری ریکال نوٹس۔ امپورٹڈ گاڑی میں یہ کام ہوا ہو یا نہ ہوا ہو، دونوں ممکن ہیں۔
❄ AC کی اہم باتیں
گیس R134a، 300 ± 30 g۔ پوری گیس نکال کر وزن کے حساب سے دوبارہ بھریں — اوپر سے ٹاپ اپ نہ کریں۔ پائپ بدلیں تو ہر پائپ کے لیے 5 cc compressor oil (ND-OIL8) ڈالیں۔ AC چلا کر D میں کھڑے ہوں تو جھٹکے/کپکپاہٹ عام ہے؛ پہلے گیس، پھر engine mounts اور catalytic converter چیک کریں۔