وارننگ لائٹس
میٹر کی ہر لائٹ کا مطلب، وہ کتنی سنجیدہ ہے، اور کیا کرنا ہے۔ چابی ON کرنے پر زیادہ تر لائٹس چند سیکنڈ کے لیے جلتی ہیں۔ یہ بلب کا چیک ہے اور عام بات ہے۔
چارجنگ وارننگ لائٹ
سرخ فوراً محفوظ جگہ رکیں◔ تصدیق کر لیںآئل پریشر وارننگ لائٹ
سرخ فوراً محفوظ جگہ رکیں◔ تصدیق کر لیںانجن گرم (ہائی ٹمپریچر) لائٹ
سرخ فوراً محفوظ جگہ رکیں◔ تصدیق کر لیںچیک انجن لائٹ (MIL)
پیلی / نارنجی جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںایئر بیگ (SRS) وارننگ لائٹ
سرخ جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںABS وارننگ لائٹ
پیلی / نارنجی جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںڈرائیور سیٹ بیلٹ یاد دہانی
سرخ جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںمسافر سیٹ بیلٹ یاد دہانی
سرخ جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںکم پٹرول وارننگ لائٹ
پیلی / نارنجی جلد چیک کروائیں◔ تصدیق کر لیںٹھنڈا انجن لائٹ (نیلی)
نیلی صرف معلومات◔ تصدیق کر لیںدروازہ کھلا وارننگ لائٹ
سرخ صرف معلومات◔ تصدیق کر لیںہائی بیم انڈیکیٹر
نیلی صرف معلومات◔ تصدیق کر لیںیہ نشان ہمارے اپنے بنائے ہوئے ہیں اور آپ کے میٹر سے تھوڑے مختلف لگ سکتے ہیں۔ ہر گاڑی میں ہر لائٹ نہیں ہوتی؛ یہ گریڈ اور آپشنز پر منحصر ہے۔
اسکینر گائیڈ: وِٹز
وِٹز میں چیک انجن کا کوڈ بغیر اسکینر کے، بلنک کوڈ سے پڑھا جا سکتا ہے۔ اسکینر ضروری نہیں۔
انجن بند رکھ کر ٹرمینل 4 (CG) اور 13 (TC) کو چھوٹی تار سے جوڑیں، چابی ON کریں (انجن بند) اور چیک انجن لائٹ کے جھپکے گنیں (لمبے = دہائیاں، چھوٹے = اکائیاں)۔ یہ نمبر کوڈ کی فہرست سے ملائیں۔
صرف تب چلتا ہے جب گاڑی عام OBD-II استعمال کرتی ہو؛ پرانی جاپانی امپورٹ گاڑیاں اکثر نہیں جڑتیں۔ نہ چلے تو بلنک کوڈ استعمال کریں۔
اگر خود نہیں کرنا چاہتے تو یہ آسان راستہ ہے۔
ساکٹ کہاں ہے: سٹیئرنگ کے پاس ڈیش کے نیچے سفید 16-pin ساکٹ (DLC)۔
یہ کیا پڑھ سکتا ہے:
- انجن (چیک انجن لائٹ) کے فالٹ کوڈ: بلنک کوڈ یا اسکینر سے۔
یاد رکھیں:
- بلنک کوڈ کا پورا طریقہ اور کوڈ کی فہرست اس گائیڈ کے فالٹ کوڈ والے صفحے پر ہے۔
- آئل، بیٹری یا ہینڈ بریک کی لائٹ کے لیے اسکینر کی ضرورت نہیں: یہ سادہ سوئچ یا سینسر سے جلتی ہیں۔ پہلے آئل کا لیول، بیلٹ / بیٹری کے ٹرمینل اور بریک آئل چیک کریں۔
ذریعہ: UstadFix مالکان کے نوٹس

